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为什么会有减速带它存在的意义是什么?
发布时间:2020-11-05   查看次数:178
    减速带嘛,顾名思义就是用来减速的啊。首先减速带就是一种放置在一些固定场所,比如学校、医院、公司、住宅小区等门口;马路上,以及一些公共场所内部的道路上,主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置。但是,长期以不正确的方式通过减速带,却很可能会对车子造成一定的损害,导致车子出现杂音。所以怎样才是减速带的正确通过方式呢?今天青岛减速带公司的小编就带你来来给大家科普下!

    花样减速带,减速带这个磨人的小妖 精,也不是一成不变的,高矮肥胖、塑料水泥,它的内在和外在都百般变化。

青岛减速带公司

    一、橡胶制减速带
     最常见的就是上图这种黑色黄色相间的减速带了,这种减速带出没于停车场、学校、住宅小区等入口处,一般由特殊橡胶制成。这种橡胶制减速带由一定柔软度,车辆驶过的时候没有强烈的颠簸感,而且它上面可以安装反光珠,晚上能反射光线。
    二、水泥减速带
    还有就是那种水泥制的减速带,这种减速带的杀伤力就大了。没有反光珠,你要到眼前才能察觉它的存在,非常高,对车子的底盘造成了巨大的挑战。
    三、铸钢减速带
除了橡胶制的减速带外,还有铸钢减速带也挺常见。跟我们上面所说的橡胶制减速带相比,这种铸钢减速带的抗压性更加好,寿命也更长,对车的磨损少,而且还可以二次利用。
    四、智能减速带
    这种减速带比较罕见,比较特殊的场所才可能适用。
    不正确的减速带通过方式:
    一、急刹

    如果面对减速带,驾驶员来了个急刹,那不仅仅是全车人不舒服,车子本身的前悬架也很不舒服。【惯性】这个物理现象大家都有所理解吧,刹车的时候不仅人的身体会向前,其实车身本身也有一个向前的惯性。这样一来,车身的重心急速往前,给了车子的前悬架一个巨大的压力,这股压力会迫使前悬架的弹簧压缩。


    二、高速过减速带地煞
    减速带一般都是有地面突起高度的。高速通过减速带,不仅仅会对车内驾乘人员造成不适,还容易对车子造成较大冲击,轮胎的胎面橡胶容易受到磨损,汽车会跑偏,严重的还会使轮胎和底盘悬挂等受到损害。
    三、单边通过减速带
     相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去,只用一遍的轮胎通过,其实这样的办法也是不可取的。经常这样的话,一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边,这会冲击到轮胎、悬架和转向机,长期下去,对你的爱车好不好,你自然心理也有数了吧。
    四、斜着过减速带

    大多数人的眼里,斜着通过减速带是最舒服的,因为颠簸感会减轻,不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身(车架)左右两边受力不均匀,从而车的损耗会更大一些。

减速带正确通过方式:
    一、双轮通过
留意到了前方减速带就可以开始缓慢刹车。以低速来到减速带跟前,别整那些单边过的花哨了,抓稳方向盘,两个前轮同时通过就好了。
    二、垂直通过
这种方式无疑是最完 美的通过方式,它可以让车身零伤害!垂直通过时,车身所受的地面力可以让车轮的弹簧和减震器同时分担,而且再也不用受悬挂的影响了,真是一举两得,当然还要注意的是,行驶速度一定要低于20km!
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